ลานจอดรถ

หลักการ
มาตรฐานและการใช้งาน

การวิเคราะห์แสงสว่างและข้อกำหนดสำหรับแต่ละส่วนประกอบของที่จอดรถ

1. ทางเข้าและออก

ทางเข้าออกที่จอดรถต้องตรวจเอกสาร เรียกเก็บเงิน ระบุหน้าคนขับ และอำนวยความสะดวกในการสื่อสารระหว่างพนักงานกับคนขับราวบันได สิ่งอำนวยความสะดวกทั้งสองด้านของทางเข้าและทางออก และพื้นต้องจัดให้มีแสงสว่างที่สอดคล้องกันเพื่อความปลอดภัยในการขับขี่ของผู้ขับขี่ ดังนั้นควรเพิ่มแสงสว่างที่นี่อย่างเหมาะสมและจัดให้มีแสงสว่างที่ตรงเป้าหมายสำหรับการดำเนินการเหล่านี้GB 50582-2010 กำหนดว่าที่จอดรถ ไฟส่องสว่างที่ทางเข้าและค่าผ่านทางไม่ควรน้อยกว่า 50lx
2. สัญญาณ, เครื่องหมาย

ป้ายในที่จอดรถนี้จำเป็นต้องเปิดไฟเพื่อให้มองเห็นได้ ดังนั้น ควรออกแบบไฟโดยคำนึงถึงการส่องสว่างของป้ายด้วยจากนั้นเป็นเครื่องหมายภาคพื้นดิน ชุดไฟ ควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าสามารถแสดงเครื่องหมายทั้งหมดได้อย่างชัดเจน
3. ตัวถังของช่องจอดรถ

ข้อกำหนดการส่องสว่างที่ช่องจอดรถ เพื่อให้แน่ใจว่าเครื่องหมายบนพื้นดิน ล็อครถที่พื้น รางแยกแสดงไว้อย่างชัดเจน เพื่อให้แน่ใจว่าผู้ขับขี่จะไม่ชนสิ่งกีดขวางบนพื้นเนื่องจากแสงสว่างไม่เพียงพอเมื่อขับรถเข้าไปในช่องจอดรถที่จอดรถในสถานที่หลังจากที่ต้องแสดงร่างกายผ่านแสงที่เหมาะสมเพื่ออำนวยความสะดวกในการระบุผู้ขับขี่อื่น ๆ และการเข้าถึงยานพาหนะ
4.ทางเดินเท้า

คนเดินเท้ารับหรือลงจากรถจะมีส่วนของถนนคนเดิน ส่วนนี้ของถนนควรพิจารณาตามไฟส่องสว่างถนนคนเดินทั่วไป จัดให้มีไฟส่องพื้นและไฟพื้นผิวแนวตั้งที่เหมาะสมทางเดินเท้าที่จอดรถนี้และทางหลักมีการใช้งานแบบผสมตามการพิจารณามาตรฐานของทางหลัก
5. การรบกวนจากสิ่งแวดล้อม

ด้วยเหตุผลด้านความปลอดภัยและความต้องการทิศทาง สภาพแวดล้อมของที่จอดรถควรมีแสงสว่างเพียงพออย่างไรก็ตาม ผลกระทบต่อสภาพแวดล้อมนอกสถานที่ควรลดลง เพราะท้ายที่สุดแล้ว ยานพาหนะหรือที่จอดรถไม่ใช่การตกแต่งที่สวยงามในสภาพแวดล้อมสาธารณะ และอาจทำลายความกลมกลืนของสิ่งแวดล้อมปัญหาข้างต้นสามารถปรับปรุงได้ด้วยการจัดวางโคมไฟและโคมไฟ และสามารถสร้างอาร์เรย์รอบ ๆ ลานจอดรถได้โดยการตั้งเสาไฟต่อเนื่อง ซึ่งสามารถมีบทบาทเป็นอุปสรรคในการมองเห็นและทำให้ที่จอดรถบรรลุผลแยกภายในและ ข้างนอก.
ข้อกำหนดด้านคุณภาพแสงสว่าง

สำหรับไฟส่องสว่างในที่จอดรถนอกเหนือจากข้อกำหนดการส่องสว่างพื้นฐาน เช่น ความสม่ำเสมอของการส่องสว่างการแสดงสีของแหล่งกำเนิดแสง ความต้องการอุณหภูมิสีแสงสะท้อนยังเป็นตัวบ่งชี้สำคัญในการวัดคุณภาพของแสงแสงคุณภาพสูงในไซต์สามารถสร้างสภาพแวดล้อมการมองเห็นที่ผ่อนคลายและดีสำหรับผู้ขับขี่และคนเดินถนน

สินค้าแนะนำ

มาตรฐานการส่องสว่าง: ด้วยการอ้างอิงถึงข้อกำหนดแห่งชาติปัจจุบัน “มาตรฐานการออกแบบแสงสว่างในที่ทำงานกลางแจ้ง” GB 50582-2010 และ “มาตรฐานการออกแบบไฟถนนในเมือง” CJJ 45-2015 มาตรฐานที่เกี่ยวข้องมีข้อกำหนดที่เกี่ยวข้องสำหรับไฟแสดงสถานะการส่องสว่างที่จอดรถกลางแจ้งประเภทต่างๆ .CJJ 45-2015 กำหนดว่า: "ตามการจัดหมวดหมู่ของปริมาณการจราจร ค่าความสว่างแนวนอนเฉลี่ย Eh, av (lx) ค่าบำรุงรักษา 20lx ความสม่ำเสมอของแสงต้องมากกว่า 0.25"

สำหรับทางเข้าที่จอดรถและที่ชาร์จนั้น “มาตรฐานการออกแบบไฟส่องสว่างของสถานที่ทำงานกลางแจ้ง” GB 50582-2010 กำหนดว่า “ความสว่างของทางเข้าที่จอดรถและที่ชาร์จไม่ควรต่ำกว่า 50lx”

ที่จอดรถใช้มาตรฐานความสว่างⅠของ GB 50582-2010 และค่ามาตรฐานความสว่างแนวนอนคือ 30lx

มาตรฐานแสงสว่างสำหรับที่จอดรถสาธารณะเป็นไปตามตารางต่อไปนี้:

ปริมาณการจราจร	การส่องสว่างในแนวนอนโดยเฉลี่ยEh, av(lx), ค่าบำรุงรักษา	ค่าบำรุงรักษาความสม่ำเสมอของการส่องสว่าง
ต่ำ	5	0.25
ปานกลาง	10	0.25
สูง	20	0.25

บันทึก:

1.ปริมาณการจราจรน้อย หมายถึง ในหรือรอบบริเวณที่อยู่อาศัยปริมาณการจราจรสูงหมายถึงรอบ ๆ ร้านค้าทั่วไป โรงแรม อาคารสำนักงาน ฯลฯ;ปริมาณการจราจรที่สูงหมายถึงรอบ ๆ ย่านใจกลางเมือง ย่านศูนย์กลางการค้า อาคารสาธารณะขนาดใหญ่ สถานกีฬาและบันเทิง เป็นต้น

2.ควรเพิ่มไฟส่องสว่างบริเวณทางเข้า-ออกที่จอดรถและสมควรให้แสงสว่างสำหรับป้ายและเครื่องหมายจราจรและควรเชื่อมต่อกับไฟส่องสว่างของถนนที่เชื่อมต่อกัน

II หนทางในการจุดไฟ

การดำเนินการ

วิธีการกระจายแสง

การออกแบบแสงที่เหมาะสมเป็นสิ่งสำคัญมากในการปรับปรุงความสม่ำเสมอของการส่องสว่าง ความรู้สึกสามมิติ ลดแสงสะท้อน และตอบสนองความต้องการด้านแสงเอฟเฟกต์แสงของที่จอดรถจะแตกต่างกันมากด้วยวิธีการจัดแสงที่แตกต่างกันในปัจจุบัน ลานจอดรถในประเทศหลายแห่งใช้ไฟเสาสูงหรือไฟกึ่งเสาสูง โดยมีโคมไฟและโคมน้อย ปัญหาที่โดดเด่นกว่าของที่จอดรถดังกล่าวคือความสม่ำเสมอของแสงสว่างในลานจอดรถทั้งหมดไม่ดี และเมื่ออยู่ที่นั่น ยิ่งมีรถจอดอยู่มากเท่าไหร่ก็จะสร้างเงาบังและทำให้ความไม่เรียบของรถแย่ลงไปอีกตรงกันข้ามกับสิ่งนี้คือการใช้เสาโคมไฟถนนธรรมดา โคมไฟ และโคมไฟ จัดวางในจุดต่างๆ มากขึ้น (เทียบกับในอดีต)การตรวจสอบพบว่าวิธีการดังกล่าวในการวางแสงผ่านการกระจายโคมไฟและตะเกียงที่สมเหตุสมผลและการพิจารณาเลือกโคมไฟอย่างตรงเป้าหมาย ในการบรรลุการส่องสว่างแบบเดียวกับแบบแรก ความสม่ำเสมอของการส่องสว่างแบบหลังจะดีกว่ามาก ดังนั้นไซต์จึงสะดวกกว่าในการ ใช้คนสะท้อนดีขึ้น

(ก) สนามฟุตบอลกลางแจ้ง

ดังนั้นเมื่อรวมกับการวิเคราะห์สถานการณ์ปัจจุบันข้างต้นและลักษณะการวางผังของที่จอดรถ การออกแบบที่จอดรถจึงใช้ความสูงต่ำของไฟถนนแบบหัวเดียว โคมกึ่งตัด และโคมไฟ เรียงเป็นเสาที่ขอบของ ไซต์โคมไฟและโคมไฟถูกจัดเรียงในจุดต่างๆ มากขึ้น เพื่อปรับปรุงความสม่ำเสมอของการส่องสว่าง ในขณะที่ลดที่จอดรถบนถนนและอาคารโดยรอบที่เกิดจากการรบกวนของแสงรูปแบบโคมไฟเฉพาะ: ความสูงของการติดตั้งโคมไฟ 8 เมตร เสาโคมไฟถนนแบบตั้งพื้น ในที่จอดรถทั้งสองด้านด้านนอกของการจัดวางแบบสมมาตรทวิภาคี (ถนนกว้าง 14 เมตร) ระยะห่าง 25 เมตรกำลังไฟในการติดตั้งโคมไฟคือ 126 วัตต์ ระยะห่างระหว่างโคมไฟที่ทางเข้าและทางออกแคบลงอย่างเหมาะสมเพื่อปรับปรุงระดับการส่องสว่าง

การเลือกหลอดไฟ

โดยทั่วไปจะใช้ไฟ HID และไฟ LED เพื่อเลือก LED เป็นแหล่งกำเนิดแสงโซลิดสเตต มีขนาดเล็ก ตอบสนองรวดเร็ว สามารถรวมกันแบบโมดูลาร์ ขนาดพลังงานสามารถปรับได้ตามต้องการ ลักษณะเฉพาะของไดรฟ์จ่ายไฟ DC สำหรับ การผลิตตะเกียงและตะเกียงเพื่ออำนวยความสะดวกและในปีที่ผ่านมาในการสนับสนุนและส่งเสริมการพัฒนาความเร็วของรัฐบาลนั้นรวดเร็วมาก ราคาของแหล่งกำเนิดแสงจะลดลงเร็วขึ้นเพื่อสร้างเงื่อนไขที่ดีสำหรับการใช้งาน LEDและคำนึงถึงข้อกำหนดด้านความปลอดภัย การรักษาความปลอดภัย การจดจำคุณลักษณะ การตรวจสอบเอกสาร บรรยากาศสิ่งแวดล้อม ฯลฯ จึงเลือกใช้หลอดไฟ LED และโคมไฟในการออกแบบนี้พารามิเตอร์เฉพาะของหลอดไฟมีดังนี้: อัตราแสงของหลอดไฟ 85% ขึ้นไป, หลอดไฟ LED และตัวประกอบกำลังของโคมไฟ 0.95 ขึ้นไป, ประสิทธิภาพการส่องสว่างโดยรวมของ LED 100lm / W หรือมากกว่า, ประสิทธิภาพพลังงานของหลอดไฟ ≥ 85%, หลอดไฟ LED และสีของโคม อุณหภูมิ 4000K ~ 4500K ค่าสัมประสิทธิ์การเรนเดอร์สี Ra ≥ 70 อายุการใช้งาน 30000 ชั่วโมงขึ้นไป ระดับการป้องกันหลอดไฟและโคมไฟ IP65 ขึ้นไปประเภทการป้องกันไฟฟ้าช็อตคือ Ⅰขึ้นอยู่กับพารามิเตอร์ข้างต้นLG S13400T29BA CE_LG ไฟถนน LED 126W 4000K โคมไฟ Type II ที่ผลิตโดย LG ถูกเลือกสำหรับการออกแบบนี้

1. โหมดควบคุมแสงสว่าง

การควบคุมแสงและการควบคุมเวลาถูกตั้งค่าแยกกัน และสวิตช์ควบคุมด้วยตนเองถูกตั้งค่าพร้อมกันเพื่อปรับให้เข้ากับข้อกำหนดการทำงานที่แตกต่างกันในโหมดควบคุมแสง ไฟจะปิดเมื่อระดับความสว่างตามธรรมชาติถึง 30lx และจะเปิดขึ้นเมื่อระดับแสงธรรมชาติลดลงเหลือ 80%~50% ของ 30lxในโหมดควบคุมเวลา ให้ใช้ตัวควบคุมนาฬิกาวาร์ปเพื่อควบคุม และกำหนดเวลาในการเปิดและปิดไฟอย่างสมเหตุสมผลตามตำแหน่งทางภูมิศาสตร์และการเปลี่ยนแปลงตามฤดูกาล

2. ค่าการคำนวณความสว่าง

3. การใช้ซอฟต์แวร์ DIALux illuminance เพื่อจำลองเนื้อหาการออกแบบด้านบนเพื่อคำนวณผลลัพธ์ของ illuminance ดังแสดงในรูปที่ 2 (หน่วย: Lux)

ความสว่างเฉลี่ย [lx]: 31;ความสว่างขั้นต่ำ [lx]: 25;ความสว่างสูงสุด [lx]: 36.

ความสว่างขั้นต่ำ / ความสว่างเฉลี่ย: 0.812

ความสว่างขั้นต่ำ / ความสว่างสูงสุด: 0.703

จะเห็นได้ว่าเค้าโครงการออกแบบข้างต้นสามารถตอบสนองความต้องการมาตรฐานได้เป็นอย่างดี (ความสว่างเฉลี่ย: 31lx﹥30lx ความสม่ำเสมอของความสว่างในแนวนอน 0.812>0.25) และมีความสม่ำเสมอของความสว่างที่ดี